Le moteur électrique Cascadia Motion IM375 est désormais disponible et est en parfait état, ce qui en fait la solution idéale pour les besoins de votre projet haute performance. Avec une puissance de pointe de 400 kW (537 ch) à 700 Vdc et un couple maximal de 580 Nm, ce moteur est conçu pour offrir une efficacité et des performances exceptionnelles. Construit à l'aide de l'onduleur CM350 avancé et du noyau moteur HVH250, l'IM375 est un choix robuste et fiable pour les besoins de votre projet.
En plus de ses performances impressionnantes, l'IM375 dispose également de plusieurs fonctionnalités intégrées telles qu'une pompe à huile, une pompe à eau et un refroidisseur d'huile, assurant un fonctionnement optimal et une longue durée de vie. La faible profondeur du carter de 170 mm du centre de l'arbre au fond et la conception compacte de seulement 300 mm de longueur axiale et 424 mm de hauteur totale en font un choix idéal pour les projets soucieux de l'espace.
Avec une tension maximale de 850 Vdc (avec l'onduleur CM350DZ), l'IM375 dispose également de ports auxiliaires pour les connexions d'huile externes en option, permettant un couple continu accru à basse vitesse. De plus, il fournit des modèles de connexion de transmission, y compris le 'modèle Cascadia' à 6 boulons, le 'modèle Remy' à 16 boulons (par exemple, la boîte de vitesses SR309) et le modèle Porsche G50 à 4 boulons.
Cet appareil provenait d'un projet qui n'a jamais été achevé. Nous étions sur le point de commencer l'assemblage et le client a décidé d'abandonner l'effort. Le moteur n'a jamais été installé et est en parfait état. L'acheteur est responsable de l'expédition.
En plus de ses performances impressionnantes, l'IM375 dispose également de plusieurs fonctionnalités intégrées telles qu'une pompe à huile, une pompe à eau et un refroidisseur d'huile, assurant un fonctionnement optimal et une longue durée de vie. La faible profondeur du carter de 170 mm du centre de l'arbre au fond et la conception compacte de seulement 300 mm de longueur axiale et 424 mm de hauteur totale en font un choix idéal pour les projets soucieux de l'espace.
Avec une tension maximale de 850 Vdc (avec l'onduleur CM350DZ), l'IM375 dispose également de ports auxiliaires pour les connexions d'huile externes en option, permettant un couple continu accru à basse vitesse. De plus, il fournit des modèles de connexion de transmission, y compris le 'modèle Cascadia' à 6 boulons, le 'modèle Remy' à 16 boulons (par exemple, la boîte de vitesses SR309) et le modèle Porsche G50 à 4 boulons.
Cet appareil provenait d'un projet qui n'a jamais été achevé. Nous étions sur le point de commencer l'assemblage et le client a décidé d'abandonner l'effort. Le moteur n'a jamais été installé et est en parfait état. L'acheteur est responsable de l'expédition.
