Silnik elektryczny Cascadia Motion IM375 jest już dostępny i jest w fabrycznie nowym stanie, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla potrzeb Twojego projektu o wysokiej wydajności. Z mocą szczytową 400 kW (537 KM) przy 700 Vdc i maksymalnym momentem obrotowym 580 Nm, silnik ten został zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową wydajność i osiągi. Zbudowany przy użyciu zaawansowanego falownika CM350 i rdzenia silnika HVH250, IM375 jest solidnym i niezawodnym wyborem dla potrzeb Twojego projektu.
Oprócz imponującej wydajności, IM375 posiada również kilka zintegrowanych funkcji, takich jak pompa oleju, pompa wody i chłodnica oleju, zapewniając optymalną pracę i długowieczność. Płytka głębokość miski olejowej wynosząca 170 mm od osi wału do dna i kompaktowa konstrukcja o długości osiowej zaledwie 300 mm i całkowitej wysokości 424 mm sprawiają, że jest to idealny wybór dla projektów, w których liczy się przestrzeń.
Przy maksymalnym napięciu 850 Vdc (z falownikiem CM350DZ), IM375 posiada również porty pomocnicze dla opcjonalnych zewnętrznych połączeń olejowych, umożliwiając zwiększony ciągły moment obrotowy przy niskich prędkościach. Ponadto zapewnia wzory połączeń przekładni, w tym 6-otworowy 'wzór Cascadia', 16-otworowy 'wzór Remy' (np. skrzynia biegów SR309) i 4-otworowy wzór Porsche G50.
To urządzenie pochodziło z projektu, który nigdy nie został ukończony. Byliśmy bliscy rozpoczęcia montażu, a klient zdecydował się zaprzestać wysiłków. Silnik nigdy nie był zainstalowany i jest w fabrycznie nowym stanie. Kupujący jest odpowiedzialny za wysyłkę.
Oprócz imponującej wydajności, IM375 posiada również kilka zintegrowanych funkcji, takich jak pompa oleju, pompa wody i chłodnica oleju, zapewniając optymalną pracę i długowieczność. Płytka głębokość miski olejowej wynosząca 170 mm od osi wału do dna i kompaktowa konstrukcja o długości osiowej zaledwie 300 mm i całkowitej wysokości 424 mm sprawiają, że jest to idealny wybór dla projektów, w których liczy się przestrzeń.
Przy maksymalnym napięciu 850 Vdc (z falownikiem CM350DZ), IM375 posiada również porty pomocnicze dla opcjonalnych zewnętrznych połączeń olejowych, umożliwiając zwiększony ciągły moment obrotowy przy niskich prędkościach. Ponadto zapewnia wzory połączeń przekładni, w tym 6-otworowy 'wzór Cascadia', 16-otworowy 'wzór Remy' (np. skrzynia biegów SR309) i 4-otworowy wzór Porsche G50.
To urządzenie pochodziło z projektu, który nigdy nie został ukończony. Byliśmy bliscy rozpoczęcia montażu, a klient zdecydował się zaprzestać wysiłków. Silnik nigdy nie był zainstalowany i jest w fabrycznie nowym stanie. Kupujący jest odpowiedzialny za wysyłkę.
